 |
| cara pendinginan: | |
|---|---|
| Waktu etd: | |
| Kuantitas: | |
TZWH-150/16-50
Apa tren pengembangan kompresor hidrogen di masa depan?
Beberapa kompresor hidrogen digunakan untuk meningkatkan tekanan hidrogen untuk perlakuan panas baja, dan beberapa menggunakan kondisi kerja untuk menggunakan hidrogen yang bersirkulasi sebagai bahan baku untuk reaksi industri, dan kompresor hidrogen memberikan tekanan hidrogen kontinu untuk reaktor. Di masa depan, kompresor hidrogen akan lebih banyak digunakan dalam sel bahan bakar hidrogen untuk menekan hidrogen ke tekanan tinggi dan menyuntikkannya ke dalam kendaraan hidrogen untuk mendapatkan energi bersih, hijau, dan bebas polusi.
DATA TEKNIS | ||||
Sedang | H2 | Kuantitas | 1 | |
Tekanan saluran masuk MPa （g） | 1.6 | Suhu saluran masuk ℃ | 0 ~ 40 | |
Tekanan debit MPa （g） | 5.0 | Suhu debit（Setelah pendinginan） ℃ | ≤55 ℃ | |
Laju aliran Nm3/h | 150 （Sementara tekanan saluran masuk = 16mpa） | Stroke piston mm | 75 | |
Model | TZWH-150/16-50 | Tahap kompresi | 2 | |
SGaya truktur | Jenis pemasangan yang dipasang bebas minyak vertikal | Jumlah silinder | 4 | |
Kecepatan poros r/mnt | 380 ※ | Tegangan V | 380 | |
Mode pendinginan | Pendinginan udara | Aliran air pendingin th | --- | |
Batang kekuatan KW | ≤15.5 | Kecepatan motor utama r/mnt | 1460 | |
Motor | 18.5kw 380v50Hz Diict4 ※ | |||
Dimensi mm | 2200*1500*1550※ | berat T | 1.85 | |
Dimensi impor dan ekspor | Inlet DN32 diScharge DN15 | Saluran air dan antarmuka air | ---- | |
Mode drive | Peredam | |||
Bahan utama | bingkai, poros engkol | besi cor | ||
Katup gas dan saluran pipa | besi tahan karat | |||
Piston dan cincin pemandu | Diisi dengan ptfe | |||
SCope of Supply | Mesin utama, motor, pendingin, sasis pemasangan selip, filter intake, set motor pompa oli, katup pengaman, flensa pencocokan outlet, dokumen acak, dll. | |||
ACatatan ddisi | 1. Minyak pelumas harus disediakan oleh pengguna saat startup. (Saat suhu sekitar di bawah 5 ℃, gunakan oli pelumas suhu rendah) sebagai gantinya) 2. Penyegelan batang piston yang diisi nitrogen; Diperlukan penyediaan sumber gas nitrogen yang berkelanjutan; Konsumsi Nitrogen: ~ 3nm ³/H 3. Di Level Perlindungan Listrik Situs: Diict4 4. Gas Berbahaya; Melakukan pekerjaan inspeksi harian. 5. Data kolom ※ adalah untuk referensi pengguna, dan mungkin ada perbedaan ketika mesin meninggalkan pabrik. Konfigurasi Standar: Motor Listrik (Luv-Electric atau Anhui Xuanlida atau Merek Setara) Katup Keselamatan (Zhejiang Wanneng） Katup solenoid （Zhejiang sanlixin） Pengukur tekanan (Nanjing Zhipu) Pengontrol Tekanan/Pemancar Tekanan (Changzhou tianli) Komponen Listrik (Zhengtai) Resistensi Termal （Shanghai Gekun） Plc （Siemens） Layar Sentuh (Kunlun Tongtai) | |||
Waktu pengiriman | 70 hari setelah kontrak ditandatangani dan pembayaran di muka diterima | |||
Apa tren pengembangan kompresor hidrogen di masa depan?
Beberapa kompresor hidrogen digunakan untuk meningkatkan tekanan hidrogen untuk perlakuan panas baja, dan beberapa menggunakan kondisi kerja untuk menggunakan hidrogen yang bersirkulasi sebagai bahan baku untuk reaksi industri, dan kompresor hidrogen memberikan tekanan hidrogen kontinu untuk reaktor. Di masa depan, kompresor hidrogen akan lebih banyak digunakan dalam sel bahan bakar hidrogen untuk menekan hidrogen ke tekanan tinggi dan menyuntikkannya ke dalam kendaraan hidrogen untuk mendapatkan energi bersih, hijau, dan bebas polusi.
DATA TEKNIS | ||||
Sedang | H2 | Kuantitas | 1 | |
Tekanan saluran masuk MPa （g） | 1.6 | Suhu saluran masuk ℃ | 0 ~ 40 | |
Tekanan debit MPa （g） | 5.0 | Suhu debit（Setelah pendinginan） ℃ | ≤55 ℃ | |
Laju aliran Nm3/h | 150 （Sementara tekanan saluran masuk = 16mpa） | Stroke piston mm | 75 | |
Model | TZWH-150/16-50 | Tahap kompresi | 2 | |
SGaya truktur | Jenis pemasangan yang dipasang bebas minyak vertikal | Jumlah silinder | 4 | |
Kecepatan poros r/mnt | 380 ※ | Tegangan V | 380 | |
Mode pendinginan | Pendinginan udara | Aliran air pendingin th | --- | |
Batang kekuatan KW | ≤15.5 | Kecepatan motor utama r/mnt | 1460 | |
Motor | 18.5kw 380v50Hz Diict4 ※ | |||
Dimensi mm | 2200*1500*1550※ | berat T | 1.85 | |
Dimensi impor dan ekspor | Inlet DN32 diScharge DN15 | Saluran air dan antarmuka air | ---- | |
Mode drive | Peredam | |||
Bahan utama | bingkai, poros engkol | besi cor | ||
Katup gas dan saluran pipa | besi tahan karat | |||
Piston dan cincin pemandu | Diisi dengan ptfe | |||
SCope of Supply | Mesin utama, motor, pendingin, sasis pemasangan selip, filter intake, set motor pompa oli, katup pengaman, flensa pencocokan outlet, dokumen acak, dll. | |||
ACatatan ddisi | 1. Minyak pelumas harus disediakan oleh pengguna saat startup. (Saat suhu sekitar di bawah 5 ℃, gunakan oli pelumas suhu rendah) sebagai gantinya) 2. Penyegelan batang piston yang diisi nitrogen; Diperlukan penyediaan sumber gas nitrogen yang berkelanjutan; Konsumsi Nitrogen: ~ 3nm ³/H 3. Di Level Perlindungan Listrik Situs: Diict4 4. Gas Berbahaya; Melakukan pekerjaan inspeksi harian. 5. Data kolom ※ adalah untuk referensi pengguna, dan mungkin ada perbedaan ketika mesin meninggalkan pabrik. Konfigurasi Standar: Motor Listrik (Luv-Electric atau Anhui Xuanlida atau Merek Setara) Katup Keselamatan (Zhejiang Wanneng） Katup solenoid （Zhejiang sanlixin） Pengukur tekanan (Nanjing Zhipu) Pengontrol Tekanan/Pemancar Tekanan (Changzhou tianli) Komponen Listrik (Zhengtai) Resistensi Termal （Shanghai Gekun） Plc （Siemens） Layar Sentuh (Kunlun Tongtai) | |||
Waktu pengiriman | 70 hari setelah kontrak ditandatangani dan pembayaran di muka diterima | |||
