Alasan Konsumsi Minyak dalam Kompresor Piston

Alasan Konsumsi Minyak dalam Kompresor Piston

1. Pakaian cincin piston, cincin minyak, dan liner silinder. Periksa jarak antara cincin piston dan port pengunci cincin minyak, dan ganti celah yang terlalu besar.

2. Cincin oli dipasang terbalik atau port pengunci dipasang pada satu baris. Puncak kembali cincin oli dan atur tiga port pengunci secara merata.

3. Suhu knalpot terlalu tinggi, menyebabkan minyak pelumas menguap dan dibawa.

4. Mengisi bahan bakar terlalu banyak, tiriskan kelebihan minyak pelumas

5. Katup pengembalian oli otomatis pemisah oli tidak berfungsi. Katup pengembalian dari ruang hisap panggung bertekanan tinggi ke ruang hisap tahap rendah tidak ditutup.

6. Kompresor mengembalikan cairan, dan penguapan refrigeran menghilangkan sejumlah besar minyak pelumas. Perhatikan menyesuaikan pasokan cairan selama proses operasi. Cegah fenomena pengembalian cairan.

7. Kebocoran oli berlebihan dari segel poros.

8. Cincin penyegelan dari liner silinder bertekanan tinggi dari satu unit unit dua tahap telah gagal, dan cincin penyegelan perlu diganti.

9. Tekanan oli terlalu tinggi, sesuaikan tekanan oli sesuai dengan tekanan hisap.

10. Kebocoran oli di silinder oli perangkat pembongkaran regulasi energi

11. Minyak pelumas di ruang hisap langsung kembali ke crankcase melalui lubang keseimbangan minyak kembali, yang tidak halus.