Kesalahan kompresor piston bolak-balik dengan pelumasan sepenuhnya bebas minyak

Kesalahan kompresor piston bolak-balik dengan pelumasan sepenuhnya bebas minyak

Setelah beberapa dekade pengembangan, teknologi kompresor piston bolak-balik yang dilumasi dengan minyak sepenuhnya telah menjadi dewasa dan banyak digunakan. Analisis kesalahan kompresor piston bolak-balik yang dilumasi minyak sepenuhnya adalah sebagai berikut:

Kompresor piston reciprocating bebas oli sepenuhnya termasuk dalam gerakan bolak-balik dari mekanisme batang penghubung engkol, mirip dengan kesalahan kompresor reciprocating, terutama dibagi menjadi dua kategori: kesalahan kinerja mekanis dan kesalahan kinerja termal. Kesalahan kinerja mekanis terutama mencakup kebisingan berlebihan selama operasi kompresor, getaran abnormal, dan overheating bodi mesin; Kesalahan kinerja termal terutama termasuk parameter termodinamika abnormal seperti tekanan, perpindahan, dan suhu kompresor, atau melebihi nilai yang ditetapkan dari kompresor.

1.1 Kesalahan kinerja mekanis

(1) getaran kompresor abnormal

Komponen longgar dan usang dari kompresor adalah penyebab utama getaran kompresor abnormal. Kompresor akan mengalami getaran tertentu selama operasi normal, dan selama amplitudo getaran berada dalam kisaran tertentu, getaran ini normal; Jika amplitudo getaran melebihi nilai tertentu, itu dianggap getaran yang tidak normal. Ketika waktu berjalan kompresor terlalu lama, tidak dapat dihindari bahwa berbagai komponen akan menjadi longgar dan usang, yang akan menghasilkan koneksi yang buruk antara komponen, kekuatan inersia yang menyebabkan unit tidak lagi mempertahankan keseimbangan, dan denyut aliran udara yang signifikan, pada akhirnya memperburuk getaran.

Pasangan gerak putar dari kompresor piston bolak-balik yang sepenuhnya bebas oli menggunakan bantalan bergulir yang disegel, dan minyak pelumas yang disegel sering kali sekali pakai. Dibandingkan dengan bantalan geser, kapasitas bantalan bebannya lemah. Setelah bantalan ini rusak, getaran kompresor sering secara signifikan diintensifkan.

(2) Kebisingan kompresor abnormal

Kompresor adalah jenis peralatan kebisingan tinggi dan sumber kebisingan mekanis yang komprehensif. Dalam hal alam, itu mencakup dua jenis: kebisingan mekanis dan kebisingan aerodinamik. Kebisingan mekanis selama pengoperasian kompresor piston reciprocating yang sepenuhnya bebas oli terutama adalah suara ketukan di dalam silinder dan suara gesekan yang disebabkan oleh keausan bantalan dalam mekanisme batang penghubung poros engkol. Suara ketukan dapat dibagi menjadi suara ketukan normal dan suara ketukan yang tidak normal. Suara ketukan normal termasuk suara ketukan yang dihasilkan oleh aksi regulator, suara ketukan yang dihasilkan oleh pembukaan katup, dll; Suara ketukan abnormal termasuk mengetuk di dalam silinder dan di dalam tubuh. Alasan utama untuk suara ketukan di dalam silinder adalah masuknya air, benda -benda asing di dalam silinder, miring piston, longgar pas di antara piston dan batang piston, dan keausan parah silinder dan cincin pendukung piston; Alasan utama untuk suara mengetuk di dalam badan pesawat termasuk jarak bebas antara jajahan dan slide, besi keseimbangan longgar dari poros engkol, pengencang longgar poros engkol, dan clearance berlebihan antara pin crosshead dan tubuh jajahan.

Kompresor piston bolak-balik dengan pelumasan sepenuhnya bebas minyak digunakan untuk silinder, yang mengadopsi bahan penyegelan dan piston pendukung yang melumasi sendiri. Dibandingkan dengan cincin penyegelan logam, kesenjangan antara silinder dan piston jauh lebih besar, dan keausannya juga dapat mempengaruhi kebisingan operasi kompresor, yang secara signifikan abnormal.

Pemasangan roda gila kompresor yang tidak tepat, perakitan kopling yang buruk, dan longgar antara poros dan roda gila juga dapat menyebabkan ketukan komponen lain yang tidak normal.

Saat merancang kompresor, jika gaya piston terlalu besar dan torsi roda gila terlalu kecil, itu akan menyebabkan rotasi yang tidak rata dan suara ketukan yang berlebihan. Situasi ini biasanya terjadi dengan mesin baru.

(3) kompresor overheating

Selama pengoperasian kompresor, karena kompresi terus menerus dari media terkompresi, lebih banyak panas dihasilkan. Meskipun air pendingin atau udara dingin dapat menghilangkan sebagian panas, panas yang dihasilkan oleh konsumsi daya tinggi lebih. Selain itu, penukar panas terbatas, dan panas yang dihasilkan selama proses kompresi tidak dapat sepenuhnya diambil dengan air pendingin atau udara dingin. Hal ini menyebabkan suhu tinggi dalam komponen seperti piston, silinder, dan katup, yang sering mempertahankan suhu tubuh pada suhu tinggi. Suhu tinggi dapat menimbulkan ancaman bagi operasi normal kompresor. Jika suhu buang silinder kompresor di atas 260 ℃, cincin penyegelan pelumas diri non-logam dapat secara langsung menguap, yang menyebabkan kegagalan kompresor total. Dalam situasi seperti itu, jika kompresor tidak berhenti dalam waktu dan terus beroperasi, piston kompresor akan secara langsung menghubungi silinder, menyebabkan gesekan kering dan keausan komponen yang cepat. Dalam kasus yang parah, bahkan dapat menyebabkan ledakan dan kecelakaan tabrakan silinder. Ada banyak alasan untuk overheating dari tubuh kompresor, terutama termasuk air pendingin yang tidak memadai, efek pendinginan antar tahap yang buruk, kinerja yang buruk, batang piston bengkok, dan gesekan berlebihan antara komponen. Oleh karena itu, secara umum, rasio kompresi tahap kompresor piston reciprocating bebas minyak tidak dapat dicapai terlalu tinggi.

Kompresor piston bolak -balik tanpa pelumasan minyak saat ini dibatasi oleh kapasitas bantalan, dan daya dasar yang terpasang tidak akan terlalu besar. Jadi dalam hal metode pendinginan, ada banyak mesin berpendingin udara. Untuk kompresor berpendingin udara, perhatian harus diberikan pada suhu sekitar dan pengoperasian kipas dan penukar panas. Setelah ventilasi buruk, peningkatan tajam dalam suhu kompresor dapat dengan mudah menyebabkan kerusakan.

1.2 Kegagalan Kinerja Termal

(1) volume gas abnormal

Volume gas abnormal mengacu pada perbedaan yang signifikan antara asupan atau volume knalpot dari media kerja yang diproses oleh kompresor dan nilai selama operasi normal. Ada banyak alasan yang dapat menyebabkan aliran gas abnormal pada kompresor. Ini karena, menurut persamaan Clapeyron, berbagai parameter termodinamika seperti aliran gas, tekanan, dan suhu saling terkait, dan setiap perubahan dalam parameter termodinamika akan menyebabkan perubahan aliran gas. Secara keseluruhan, penyebab utama aliran udara kompresor abnormal adalah penyegelan katup kompresor yang buruk, keausan berlebihan dan kegagalan komponen penyegelan seperti cincin penyegelan piston kompresor dan cincin penyegelan pengepakan, serta penyegelan yang buruk dari silinder dan pipa penghubung yang mengarah ke ke kebocoran.

(2) Tekanan antar tahap yang abnormal

Kompresor piston reciprocating bebas oli sepenuhnya, dengan kompresi tahap tunggal dan multi-tahap sesuai dengan kondisi operasi yang berbeda, dapat menghemat konsumsi energi dan meningkatkan kinerja kompresor. Bentuk kerja kompresi multi-tahap dan pendinginan interstage adalah bahwa selama operasi normal, tegangan saluran masuk tahap selanjutnya harus kira-kira sama dengan tekanan buang dari tahap sebelumnya. Jika ada parameter tekanan dalam kompresor yang abnormal, itu akan menyebabkan tekanan interstage abnormal di seluruh kompresor. Secara umum, alasan utama untuk tekanan interstage abnormal adalah keausan piston, dan kerusakan komponen seperti katup udara. Jika tekanan buang dari tahap tertentu meningkat, itu adalah kerusakan dari katup udara tahap berikutnya.

(3) Tekanan buang yang tidak normal

Situasi abnormal tekanan buang terutama disebabkan oleh penurunan tekanan buang kompresor. Volume gas terkompresi dari kompresor tidak dapat memenuhi permintaan aliran normal, dan kompresor tidak dapat memenuhi persyaratan volume gas yang dirancang. Jika bukan karena perubahan proses dan peningkatan konsumsi gas, ketika tekanan buang menurun, sangat mungkin bahwa kompresor tidak berfungsi. Penyebab kesalahan ini agak mirip dengan volume gas abnormal dan tekanan antar tahap, terutama termasuk kegagalan cincin dan katup gas.

(4) Suhu buang abnormal

Selama pengoperasian kompresor, kadang -kadang mungkin ada peningkatan suhu buang. Alasan yang paling mungkin untuk ini adalah penurunan efek pendinginan tahap antar kompresor, yang akan menyebabkan peningkatan suhu buang dari tahap berikutnya. Ini tidak hanya mempengaruhi efisiensi kompresor, tetapi juga membahayakan operasi normal. Dalam kasus suhu buang abnormal, hubungan antara berbagai parameter seperti tekanan, suhu, dan volume gas harus secara komprehensif dipertimbangkan untuk mengidentifikasi akar penyebab masalah.

Bailian adalah pabrik profesional untuk kompresor gas bebas minyak,

Our products include more than 30 types of gas chemical compressors, including oil free lubrication air compressors, oxygen compressors, nitrogen compressors, hydrogen compressors, carbon dioxide compressors, helium compressors, argon compressors, sulfur hexafluoride compressors, etc., with a maximum pressure of hingga 70mpa.