Tampilan:1 Penulis:Editor Situs Publikasikan Waktu: 2019-10-18 Asal:Situs
Artikel ini bertujuan untuk memberi tahu Anda yang relevanKompresor CO2bekerja. Saya akan memperkenalkan Anda pada langkah-langkah rinci. Pengoperasian yang benar juga dapat membawa perawatan yang baik pada kompresor CO2, jadi ini masih sangat penting.
Konfirmasi kondisi
memulai
Persiapan sistem proses kompresor karbon dioksida
Pipa pemanas pipa uap utama
Pemanasan awal pipa knalpot
Buat segel poros
停
Pastikan Anda memiliki cukup karbon dioksida.
Pastikan cukup uap yang dibutuhkan untuk menghidupkan peralatan.
Pastikan untuk menggunakan air pendingin untuk setiap pendingin.
Pastikan instrumen, pengontrol, sakelar, dan instrumen lain yang digunakan oleh peralatan tersebut telah dikalibrasi dan digunakan.
Pastikan semua peralatan listrik dalam kondisi baik.
Pastikan untuk menggunakan katup pengaman pada perangkat dan aksesorinya.
Sistem kontrol kecepatan peralatan dan sistem proteksi tegangan lebih cocok untuk debugging statis.
Uji berhenti darurat peralatan lulus.
Konfirmasikan bahwa rotor turbin telah berhenti sepenuhnya.
Tarik keluar pelat geser pada perangkat start untuk mengunci sakelar batas guna memastikan turbin uap tidak dapat dihidupkan.
Lepaskan penutup poros dan pasang kunci pas ratchet di ujung worm.
Dorong cacing untuk membuat cacing menyentuh roda cacing, lalu putar kunci roda searah jarum jam untuk menyambungkan cacing dan roda cacing sepenuhnya.
Setelah memastikan bahwa sudah terpasang, lepaskan kunci ratchet dan pasang penutup poros.
Longgarkan travel switch, putuskan daya motor engkol, hidupkan motor putar, dan rotor akan terus berputar.
Tetapkan sirkulasi air pendingin untuk E19007 dan E19008;
Buka katup depan dan belakang dari filter saluran masuk tahap kedua A, dan pertahankan B;
Buka katup besar K19001 dan isi silinder K19001 dengan karbon dioksida;
Katup buang HV19602, perangkat pemandu silinder, katup pilot E19007 / E19008 dan filter saluran masuk sekunder A dari saluran keluar sekunder K19001 terus-menerus dilepaskan.
Analisis pengambilan sampel kandungan oksigen dalam silinder kurang dari 0,5%;
Setelah melewati penggantian, tutup outlet;
LICA19601, LICA19602 mengatur injeksi otomatis 20%;
Pastikan bahwa saluran tabung gas, saluran pipa uap utama, saluran badan katup pemutus darurat, dan katup buang pipa hangat telah dibuka sepenuhnya;
Buka sedikit katup pintas dari katup uap utama, tekanan setelah katup kontrol adalah 0,2-0,3MPa, dan panaskan selama 15 hingga 30 menit hingga suhu saluran uap utama mencapai 150 ° C atau lebih tinggi.
Secara bertahap buka katup pintas dari katup uap utama, tingkatkan suhu dan suhu pipa pemanas, kendalikan laju pemanasan pada 5 ~ 10 ° C / menit, dan laju peningkatan tekanan pada 0,1 ~ 0,15MPa / menit, dengan jumlah uap yang terkondensasi Dan ketika pipa pemanas diperlukan dan diberi tekanan, secara bertahap tutup katup pemandu pipa pemanas kecil dan katup buang pipa pemanas;
Ketika tekanan uap naik menjadi 2,96 MPa dan suhu naik di atas 330 ° C, katup uap utama terbuka penuh, katup pintas pipa pemanas dan saluran pipa panas ditutup, dan katup ventilasi pipa panas mempertahankan tingkat pembukaan tertentu.
Konfirmasikan katup pemutus outlet
Buka katup pembuangan pipa knalpot
Buka katup periksa buang dan katup pembuangan
Buka katup akar pengukur tekanan uap
Pastikan silinder turbin terbuka penuh;
Gunakan uap untuk menutup air pendingin kondensor,
Pastikan bahwa segel air berbentuk U dari saluran kondensor telah dipasang;
Untuk menggunakan ekstraktor udara pendingin uap segel poros, buka katup uap terlebih dahulu, lalu buka katup udara;
Berhenti memutar motor mobil;
Lepaskan roda gigi cacing secara manual;
Pasang penutup poros dan tekan sakelar perjalanan yang memutus daya motor sehingga motor tidak bisa start.
Jangan gunakanKompresor oksigen,Kompresor hidrogen Pengalaman pengoperasian kompresor CO2, meskipun ada beberapa sambungan antar kompresor, tetapi lebih berbeda.
